داخلی سازی سیتروئن «C3-XR» تا ۵۰درصد
رضا حسینی، مدیرکل ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا درباره میزان داخلی‌سازی سیتروئن C3-XR در حاشیه مراسم تست و بررسی این خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار «دنیای خودرو» بیان داشت: «در حال حاضر حدود ۲۰ درصد داخلی‌سازی برای این خودرو آغاز شده است و قابلیت رساندن این عدد به ۵۰ درصد وجود دارد. این موضوع هم در بخش آپشن‌ها و قطعات، شامل تریم داخلی و قطعات بیرونی و هم در حوزه قوای محرکه قابل انجام است.»
وی اضافه کرد:«در نخستین مرحله عرضه، بازخوردها و نظرات مشتریان گردآوری خواهد شد و این موضوع می‌تواند در ادامه مسیر تولید و برنامه‌ریزی‌های بعدی برای این خودرو بسیار موثر واقع شود.»
حسینی درباره زمان‌بندی تحقق هدف داخلی‌سازی ۵۰ درصدی ادامه داد: «دستیابی به این هدف نیازمند تعریف پروژه‌های داخلی‌سازی و رعایت استانداردهاست تا کیفیت مورد تایید شرکت سیتروئن نیز تامین شود. با توجه به این‌که این خودرو با برند سیتروئن به بازار عرضه می‌شود و در شرایط تحریم امکان تجهیز محصول به برخی گواهی‌ها محدود شده، عمدتا از قطعات کشورهای شرق آسیا بهره گرفته می‌شود.»
مدیرکل ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا درباره مزیت‌های رقابتی سیتروئن C3-XR در بازار خودرو ایران تاکید کرد: «این خودرو سازگاری کامل با بنزین کشور دارد و نیازی به استفاده از افزودنی‌های خاص ندارد. همچنین با برخورداری از ابعاد مناسب، مصرف سوخت پایین، هندلینگ مطلوب و دوام قابل توجه، ویژگی‌های بارزی را ارائه می‌دهد. سابقه فعالیت برند سیتروئن در ایران نیز با محصولاتی چون ژیان، زانتیا و C3 که پیش‌تر به‌بازار عرضه شده‌اند، نشان می‌دهد این برند جایگاه قابل اعتنایی نزد مصرف‌کنندگان دارد و همواره مورد استقبال واقع شده است.»
وی اضافه کرد: «این خودرو با وجود داشتن ابعاد نه‌چندان بزرگ، فضای کافی برای سرنشینان عقب پیش‌بینی کرده و دید قابل قبولی برای راننده فراهم می‌کند. امکانات و آپشن‌های ضروری روی همین محصول در نظر گرفته شده است. اگرچه برخی قابلیت‌هایی که شاید در بعضی محصولات چینی اهمیت زیادی ندارند، فعلا در این خودرو وجود ندارد، اما ارتقای آن‌ها در تیپ‌های بعدی و با سرمایه‌گذاری و توسعه خطوط تولید، پیگیری خواهد شد. تلاش ما بر این بوده که ضمن حفظ سادگی، جذابیت یک برند اروپایی و سطح دوام بالا، نیازهای اساسی راننده و سرنشینان ایرانی را پوشش دهیم.»
حسینی درباره قیمت نهایی خودرو در بازار کشور درپاسخ به خبرنگار «دنیای‌خودرو» بیان کرد: «محدوده دقیق قیمت این خودرو هنوز تعیین نشده است؛ زیرا اصلاحاتی در تعرفه‌ها صورت گرفته و بازنگری مجدد روی قیمت اثرگذار خواهد بود. پس از تعیین قیمت نهایی، به‌سرعت اطلاع‌رسانی لازم انجام خواهد شد. عرضه فوری این خودرو نیز طبق پیش‌بینی‌ها، به احتمال زیاد از هفته دوم شهریورماه آغاز خواهد شد.»
وی درخصوص تیراژ تولید سالانه سیتروئن C3-XR گفت: «در سال جاری هدف‌گذاری روی تولید 4 هزار دستگاه انجام شده و برنامه‌ریزی برای ارتقای این عدد به 8 هزار دستگاه در سال آینده و 12هزار دستگاه در سال بعدی وجود دارد.»
مدیرکل ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا درباره عرضه تیپ‌های مختلف و برنامه افزایش تنوع خاطرنشان کرد: «درحال حاضر تنها یک تیپ از این خودرو عرضه می‌شود و پس از عرضه اولیه که نیازمند سرمایه‌گذاری به منظور نصب برخی امکانات بیشتر است، در سری‌های بعدی برای ارائه آپشن‌های متنوع‌تر برنامه‌ریزی خواهد شد.»
بهره‌مندی از موتور توربوشارژ منتخب و کم‌مصرف
زهرا اسدی، کارشناس فنی سایت سایپا سیتروئن کاشان بیان کرد: «سیتروئن C3-XR نخستین‌بار در سال ۲۰۱۴ توسط شرکت سیتروئن رونمایی و پس از اعمال تغییرات در ظاهر و بدنه، نسخه‌های جدیدی از آن در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱ عرضه شد. این خودرو در ابتدا برای بازار چین و با همکاری دانگ‌فنگ پژو سیتروئن توسعه یافت و پس از امضای قرارداد با سیتروئن در سال ۲۰۱۶، برنامه‌ریزی برای تولید آن در ایران نیز آغاز شد که هم‌اکنون این هدف عملی شده است.»
وی اضافه کرد: «تفاوت‌های نسخه جدید نسبت به ورژن ۲۰۲۱ مربوط به الزامات استاندارد ۸۵ گانه بوده است که برخی ویژگی‌های نرم‌افزاری و امکانات رفاهی به آن اضافه شده است؛ از جمله چراغ روز، کروزکنترل و سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها (TPMS).»
اسدی درخصوص نسخه‌های مختلف خودرو توضیح داد: «این خودرو در سه تیپ ارائه می‌شود که نخستین تیپ، نسخه پایه است. تمامی استانداردهای 85 گانه در این مدل رعایت شده و فرآیند اخذ مجوزهای لازم درحال انجام است و به‌زودی مجوز فروش نیز دریافت خواهد شد.»
این کارشناس شرکت خودروسازی سایپا اظهار داشت: «در تیپ بعدی، امکاناتی بر اساس بازخوردهایی که در نمایشگاه‌ها و ارزیابی‌های میدانی دریافت شد افزوده می‌شود؛ از جمله صندلی‌های برقی گرم‌کن‌دار، تغییرات ظاهری و ایربگ پرده‌ای در کنار ایربگ‌های راننده و سرنشین که هم‌اینک موجود هستند. در تیپ سوم، سقف پانوراما، سامانه ورود و استارت بدون کلید نیز به امکانات افزوده خواهد شد.»
وی درباره قوای محرکه خاطرنشان کرد: «موتور این خودرو 3 سیلندر با حجم ۱.۲ لیتر و مجهز به توربوشارژ است. سیستم پاشش مستقیم سوخت، مصرف سوخت خودرو را کاهش داده؛ به‌گونه‌ای که در آزمایش‌ها، مصرف سوخت ترکیبی ۵.۹ لیتر ثبت شده است و یکی از مزیت‌های رقابتی محسوب می‌شود.»
اسدی تاکید کرد: «موتور این خودرو طی چهار سال متوالی عنوان موتور سال چین را کسب کرده است. با وجود 3 سیلندر بودن، این پیشرانه موفق به تولید ۱۱۶ اسب‌بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتون‌متر گشتاور شده که عملکرد بسیار مطلوبی است. شتاب‌گیری خودرو کاملا قابل قبول بوده و راننده تفاوت خاصی با خودروهای 4 سیلندر احساس نمی‌کند.»
وی در ادامه بیان کرد: «سیستم تعلیق از ویژگی‌های بارز محصولات سیتروئن است. تست‌های میدانی با رانندگان مختلف در اقلیم‌های متفاوت کشور انجام شده و بازخوردها، نرم بودن سیستم تعلیق را تایید کرده‌اند.» اسدی افزود: «گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک این خودرو طراحی آلمان بوده و از نوع دوکلاچه تر است که عملکرد مناسبی دارد.»
وی مشتریان این مدل را شامل همه گروه‌های سنی و جنسی دانست و ادامه داد: «از جوانان تا افراد با سن بالاتر و خاطره مثبت از زانتیا، همگی به این خودرو توجه نشان داده‌اند. طراحی اسپرت آن نیز مورد استقبال جوانان قرار گرفته است.»
این کارشناس خودرو در خصوص جذابیت ویژه سیتروئن C3-XR برای رانندگان زن اظهار داشت: «مصرف سوخت پایین و کلاس کراس‌اوور جمع‌وجور، پارک اتومبیل در فضاهای شهری پرترافیک را آسان می‌کند. این خودرو برای بانوانی که به مسائل زیست‌محیطی توجه دارند یا از خودرو عمدتا در شهر استفاده می‌کنند، گزینه‌ای بسیار مناسب است.»
وی درپایان خاطرنشان کرد: «فضای داخلی کافی برای صندلی‌های عقب، صندوق جادار و قابلیت تاشوندگی صندلی‌ها مهیاست. ایمنی خودرو نیز به‌دلیل بدنه مستحکم و کسب موفقیت در آزمون‌های تصادف و ترمز، خاطرجمعی ویژه‌ای را برای خانواده‌ها، خصوصا بانوان به‌همراه دارد. طراحی به‌روز ظاهری نیز مزید بر جلب توجه طیف‌های مختلف جامعه به‌این خودرو شده است.»
گفتنی است سیتروئن C3-XR تولید سایت سایپا-سیتروئن کاشان، با پیشرانه ۱.۲ لیتری توربوشارژ، قدرت ۱۱۶ اسب‌بخار و گشتاور ۱۹۰ نیوتون‌متر، در کنار گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه و مصرف سوخت ترکیبی ۵.9 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، به‌عنوان گزینه‌ای کم‌مصرف و مناسب برای تردد روزمره و خانوادگی شناخته می‌شود.
این کراس‌اوور با بهره‌گیری از تجهیزات ایمنی کامل نظیر کنترل پایداری، ترمز ضدقفل، توزیع نیروی ترمز، 6 کیسه هوا و مجموعه‌ای از امکانات رفاهی از جمله نمایشگر لمسی ۹ اینچی، صندلی‌های ترکیبی چرم و پارچه، فرمان D-Cut، نورپردازی داخلی و فضای بار جادار، تجربه رانندگی ایمن و راحت را برای کاربران به ارمغان می‌آورد.
C3-XR با ترکیب فناوری روز، طراحی مدرن و قابلیت‌های متناسب با نیاز بازار، می‌تواند به‌انتخابی جذاب و مقرون‌به‌صرفه در میان کراس‌اوورهای داخلی تبدیل شود و نمادی از ارتقای تکنولوژی در صنعت‌خودرو کشور باشد.
